船舶工程杂志社
 
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期刊名称:船舶工程
主办单位:中国造船工程学会
国内刊号:CN:31-1281/U
国际刊号:ISSN:1000-6982
出刊日期:月刊
期刊级别:
(2021)复合影响因子:0.554
(2021)综合影响因子:0.424
JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)(2022)
CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(2021-2022年度)(扩展版)
WJCI 科技期刊世界影响力指数报告(2021)来源期刊
北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊: 1992年(第一版),1996年(第二版),2000年版,2004年版,2008年版,2011年版,2014年版,2017年版,2020年版
 
《船舶工程》系中国造船工程学会会刊,国家技术类核心期刊,船舶行业主流媒体。2015年起改为单月刊,国内统一连续出版物号为CN31-1281/U,国际标准连续出版物号为ISSN1000-6982,邮发代号为4-251。
《船舶工程》系中文核心期刊、中国科技核心期刊、中国造船工程学会会刊,被CSCD中国科学引文数据库、CNKI中国期刊全文数据库、JST日本科学技术振兴机构数据库、BMTA英国海事技术文摘数据库、UPD美国乌利希国际期刊指南等国内外知名数据库收录。刊物旨在通过甄选行业内最新科研成果、学术论文、重大新闻事件,把握创新技术研发趋势;聚焦船舶海工领域前沿科技,为行业提供技术交流平台,助推船舶海工技术研发,促进船舶科研事业高质量发展。
《船舶工程》刊载内容:船舶设计、船舶结构;船舶动力、推进装置和辅机设备;船舶电气、探通导设备及自动控制;船舶材料、制造工艺与造船管理;海洋工程等。
发行对象:《船舶工程》发行对象覆盖国内外修造船企业、船东、船舶配套设备厂、科研设计单位及高等院校的各级领导、管理决策人员和专业技术人员及中国造船工程学会会员等,并精准锁定发行到企业董事长、经理、采购决策部门主管、设计部门主管、高级工程师等领导层,使信息资源...查看详情
 
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《船舶工程》自1979年创刊以来,在推动造船工业技术进步和促进船舶科研事业的发展、沟通会员单位之间的联系、报道学会动态和提供产品经济信息等方面发挥了重要的导向作用,已成为船舶及海洋工程领域中发行量最大、覆盖面最广的工程技术类刊物。
1)本刊主要栏目包括船舶设计、船舶结构和性能;船舶动力、推进装置和辅机设备;船舶电气、探通导设备及自动控制;船舶材料、制造工艺与管理、海洋工程。
2)本刊的内容以实用技术为主,理论性文章也应该是与应用相结合的。论著一般应是作者自身工作实践和成果的总结和升华,或者是作者吸取前人或他人经验或教训后的综合和创新。文章内容应充实,言之有物,使读者有所启发。
3)文稿整体一般应包括标题(简明扼要,尽可能避免使用不必要的助词等)、作者简介(包括姓名、职务或职称、从事的工作以及工作单位)、摘要、关键词(标题、摘要和关键词最好为中文和英文两种语言)、正文和参考文献(参考文献不少于5篇并应在文中引用处标注)等项,具体可参照本刊近期出版的各期。计量单位应采用国家法定标准计量单位。
4)文稿篇幅以5,000字左右为宜,列出主要的图表公式说明问题,但不宜过多。图应于合适之处画出,下面写明图序和图名。表格应插入正文合适处,表顶写明表序和表名。图和表与正文一起编页。图稿应清晰。多名作者联合署名次序以编辑部收到的原稿为准。
5)已经专家审阅或由专家推荐的稿件,请在来稿中注明审稿人及相关的通讯联系方式。
6)请投稿人注意,切忌在稿件中出现政治错误或泄漏国家机密、技术机密、商业机密(涉及保密问题的文章需单位开具保密审查证明)等,一旦发生上述情况,将由作者本人负主要责任。
7)本刊为“中国知网”的独家收录期刊,在本刊发表的文章均被该数据库收录,稿费不再另付,特此声明。若作者不同意自己的文章被收录,请在来稿时注明。
8)为保持本刊的严肃性,请勿一稿多投,否则后果自负。本刊编辑部在收到稿件之后约60天将回复作者是否录用,通过三审的稿件,编辑部可应作者要求开具书面录用证明。为便于及时与作者联系,请在稿件上标明联系电话、Email地址等。
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